發(fā)展綜合自動化技術(shù)：汽車工業(yè)的大發(fā)展，對自動化制造技術(shù)提出了許多新的需求，大批量生產(chǎn)的高效率，要求制造系統(tǒng)不僅能完成一般的機械加工工序，而且能完成零件從毛坯進線到成品下線的全部工序，以及下線后的自動碼垛、裝箱等。德國大眾汽車公司KASSEL變速箱廠1987年投入使用的造價9000萬馬克的齒輪箱和離合器殼生產(chǎn)線，就是這種綜合自動化制造系統(tǒng)的典范。該系統(tǒng)由兩條相似對稱布置的自動線組成，三班制工作，每條線日產(chǎn)2000件，節(jié)拍時間為40秒。全線由12臺雙面深孔鉆床、18臺三坐標加工單元、空架機器人、線兩端的毛坯庫和三坐標測量機組成，可實現(xiàn)3種零件的加工?？占軝C器人完成工件下線的碼垛裝箱工作。隨著綜合自動化技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了一批專門從事裝配、試驗、檢測、清洗等裝備的專業(yè)生產(chǎn)廠家，進一步提高了制造系統(tǒng)的配套水平。 

進一步提高工序集中程度：國外為了減少機床數(shù)量，節(jié)省占地面積，對雙刀庫立式鉆孔機這種工序集中程度高的產(chǎn)品，繼續(xù)采取各種措施，進一步提高工序集中程度。如采用十字滑臺、多坐標通用部件、移動主軸箱、雙頭鏜孔車端面頭等組成機床或在夾具部位設(shè)置刀庫，通過換刀加工實現(xiàn)工序集中，從而可較大限度地發(fā)揮設(shè)備的效能，獲取更好的經(jīng)濟效益。